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中山市民呼吁加强网约车监管

  距离5月郑州空姐搭乘滴滴顺风车被害,才过去3个月,824日,网约车又发生一起恶性事件,温州乐清一名20岁女孩赵某乘坐滴滴顺风车遇害,事件引起社会广泛关注。为了解中山市民使用网约车的情况,中山调查队在市内开展了随机访谈。 

  一、基本情况 

  受访市民132名,84.2%使用过网约车服务;男女比例分别为42.5%57.5%;年龄涵盖60后至90后,其中,30岁以下占33.3%31-40岁占47.7%41-50岁占14.4%50岁以上占4.6% 

     (一)网约车出行方便快捷受欢迎 

  随着信息技术的发展,网约车已成为市民出行的重要工具。调查显示:24.3%的受访者表示经常乘坐网约车,59.9%偶尔会乘坐,15.8%基本不乘坐。问及选择网约车的原因,在允许多选的情况下,排在前三位的是:方便快捷,节省时间(包括一定程度上解决停车难等问题);价格实惠;支付方便。48.5%的受访者认为网约车对出行的帮助大或比较大。41.7%的受访者对网约车服务表示满意或比较满意,51.5%认为一般,6.8%表示不太满意或不满意。 

     (二)网约车出行遭遇问题较普遍 

  调查显示:遭遇网约车出行问题比较普遍,81.1%的受访者表示曾经遭遇过网约车出行问题。在允许多选的情况下,受访者遭遇的网约车出行问题有:叫车等候时间过长(64.5%),接单信息与来车信息不符(29.0%),司机服务态度恶劣(28.0%),平台接单司机故意绕路(21.5%),车辆安全状况存在隐患(15.9%),司机不遵守交通规则(15.9%),个人信息遭到泄露(14.0%),人身安全受到侵害(4.7%),司机性骚扰(3.7%)。在遇到网约车出行问题时,采取维护自身利益的措施比较有限。在允许多选的情况下,受访者选择的处理方式一般是给司机差评(63.6%);向平台发起投诉,让其处理(58.0%);另有部分受访者没有采取任何措施进行追究(27.1%)。 

     (三)网约车出行安全问题受关注 

  调查显示:28.8%的受访者认为安全或比较安全,54.6%认为一般,16.6%认为不太安全或不安全。95.4%的受访者表示乘坐网约车会采取安全防范措施。采取的措施有:不会向司机透露过多个人信息(60.3%);确认车牌号、司机信息是否相符(57.9%);注意行车路线(47.6%);不与陌生人拼车(40.5%);分享乘车行程,乘车过程中与家人或朋友保持联系(32.5%);尽量不去人少偏僻的地方(24.6%);观察软件上司机总评价(13.5%)等。“乐清事件”发生后,引起广泛关注,受访者对选择网约车的态度更趋谨慎。15.9%的受访者表示不会再选择网约车。而表示还会使用网约车服务的受访者中,48.7%的受访者表示会选择出租车,32.4%选择快车,12.6%选择专车,3.6%选择顺风车,2.7%选择拼车。“乐清事件”未发生前较多使用顺风车服务的受访者中,仅有2.6%表示会继续选择顺风车服务。 

  二、市民建议和期盼 

  (一)全力加强监管,提高管理实效 

  受访者呼吁全面清查网约车平台,取缔违规操作的平台(47.7%);提高网约车车辆和驾驶司机的准入门槛(44.0%);加强网约车平台的日常监管(36.4%);完善《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(20.5%)。一方面要加强事前、事中、事后的全流程监管,网约车强制纳入运营地管理,避免监管真空;另一方面要利用信息化手段加强对平台经营者和驾驶员的全员监管,实现信息的共享互通和及时更新,进一步健全网约车平台的信用评价体系、网约车服务的违约赔偿机制、网约车平台的准入和退出机制等。 

  (二)合力加强响应,提高处置效率 

  53.0%的受访者建议健全网约车事故快速处置机制(如建立网约车平台与公安系统沟通的快速通道等)。顺风车是信息时代共享经济的产物,但有关信息共享和信息化手段的利用还不够充分,必须尽快完善网约车事故快速处置机制。一方面要充分利用信息技术,健全一键报警的机制,为乘客提高快速便捷、安全有效的报警方式;另一方面要打破信息隔阂,建立网上联系平台机制,实现有关信息的互通共享,一键报警后同步提供行车轨迹、车辆以及司机等有关信息,迅速打通生命救治的绿色通道。 

  (三)着力加强教育,提高安全意识 

  25.8%的受访者建议加强出行安全教育和提醒。一方面进行全覆盖的宣传,利用微博、微信、手机短信、广播等媒介平台开展安全教育,教导安全防护技巧,公示安全求助电话等;另一方面开展有针对性的宣传,在有关APP上适时向不同的人群推送安全提醒。如在乘客上车后提醒其注意观察行车路线、遇紧急情况迅速求助等;在平台上向司机推送行车安全提醒、普及有关法律法规等。通过持续的、大范围的宣传教育,营造社会良好氛围。